膠東在線11月7日訊(記者 王向榮 相德蕊 通訊員 丁彥宏 崔曉萍)煙臺(tái)市區(qū)公交“活百度”，是葛明超閃亮的名字。1998年轉(zhuǎn)業(yè)至煙臺(tái)后，先后從事城市公交客運(yùn)管理、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)和綜合性能檢測(cè)管理工作，脫下綠軍裝，他在新的崗位“嘔心瀝血”奮斗奉獻(xiàn)，先后獲得煙臺(tái)市“全國(guó)文明城市”創(chuàng)建先進(jìn)個(gè)人、山東省“運(yùn)政標(biāo)兵”等榮譽(yù)，年度考核多次獲“優(yōu)秀”等級(jí)。

　　走出來(lái)的“活百度”

　　在負(fù)責(zé)市區(qū)公交客運(yùn)管理10余年的期間里，葛明超用自己的腳步丈量了當(dāng)時(shí)市區(qū)全部80條公交線路，對(duì)1600余處站點(diǎn)了然于心，被稱為煙臺(tái)市區(qū)公交的“活百度”。

　　公交，一頭連著百姓，一頭牽扯著民生。葛明超始終堅(jiān)持將為民服務(wù)作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，每一次開(kāi)通新線路，他都要深入一線反復(fù)調(diào)研考察，聽(tīng)取企業(yè)和市民的建議，確保每一條開(kāi)通的線路能夠最大限度的滿足市民的出行需求，市區(qū)公交線網(wǎng)日趨完善。

　　10余年的時(shí)間里，他向政府和市民交出了一份完美的答卷：市區(qū)公交車由762臺(tái)增加到1983臺(tái)，營(yíng)運(yùn)線路由541公里增加到2254公里，公交年客運(yùn)量由1.2億人次提高到3.5億多人次，公共汽車分擔(dān)率由13.26%上升到20.7%，為我市后續(xù)“公交都市”的申報(bào)成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　開(kāi)公交候車亭建設(shè)先河

　　為充分展示煙臺(tái)海濱城市形象，市交通運(yùn)輸局以2002年濱海路修建為契機(jī)，啟動(dòng)了市區(qū)首批公交候車亭的建設(shè)工作。當(dāng)時(shí)，全國(guó)公交候車亭建設(shè)尚剛剛起步，可借鑒資料幾乎為零。葛明超臨危受命，反復(fù)與設(shè)計(jì)院、廣告公司、專業(yè)人員就站亭的式樣、材質(zhì)進(jìn)行探討、研究。

　　進(jìn)入施工階段后，他“白加黑”“5+2”連軸轉(zhuǎn)，吃住在工地一線。當(dāng)時(shí)濱海路尚處于施工初期，工地條件差，七月的夏天，蚊蟲(chóng)叮咬，非常艱苦，他累到拉肚子也沒(méi)有休息，打完吊瓶后又繼續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)。就是憑著這樣一股韌勁，在短短2個(gè)月時(shí)間內(nèi)圓滿完成了我市第一批候車亭建設(shè)，成為了市區(qū)公交候車亭的樣板和濱海路上的靚麗風(fēng)景線。后期，他又組織實(shí)施了觀海路、機(jī)場(chǎng)路、幸福南路、北馬路、南大街、勝利路、環(huán)海路等路段240多處公交站亭的建設(shè)工作。

　　身患癌癥堅(jiān)守工作一線

　　凡是與葛明超接觸過(guò)的人，無(wú)不被他樂(lè)觀的積極心態(tài)和干練的工作作風(fēng)所感染，沒(méi)有人會(huì)相信他會(huì)是一個(gè)身患癌癥的病人。

　　由于長(zhǎng)期的工作勞累，2008年3月，葛明超被檢查發(fā)現(xiàn)患有鼻咽癌，先后多次住院并進(jìn)行了三十多次放射治療。在住院期間，北馬路公交候車亭建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)期，他幾乎天天打電話調(diào)度和了解建設(shè)進(jìn)度，確保了候車亭建設(shè)的順利進(jìn)行。當(dāng)他得知火車站路南站點(diǎn)因社會(huì)人員阻攔遲遲無(wú)法施工時(shí)，他不顧主治醫(yī)生和家人的堅(jiān)決反對(duì)，主動(dòng)與對(duì)方約好時(shí)間，從醫(yī)院趕到現(xiàn)場(chǎng)，與相關(guān)人員進(jìn)行了深入交談。交談期間，他每說(shuō)幾句話，都要喝口水潤(rùn)潤(rùn)喉嚨，強(qiáng)忍病痛，通過(guò)動(dòng)之以情，曉之以理，最終站亭順利施工。出院后，他僅在家休息了半個(gè)月，剛剛能夠正常吃飯就趕到單位上班，投入到新的工作中去，用他自己話說(shuō)就是“我都是癌癥病人了，干一天賺一天”。

　　構(gòu)建營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理新體系

　　2013年，因工作需要，葛明超被調(diào)整至車輛技術(shù)管理科工作，具體負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸車輛技術(shù)、綜合性能檢測(cè)行業(yè)管理工作。面對(duì)新的行業(yè)和領(lǐng)域，他年過(guò)半百甘做小學(xué)生，扎扎實(shí)實(shí)從零學(xué)起，大刀闊斧開(kāi)展工作，推動(dòng)全市車輛技術(shù)、綜合性能檢測(cè)工作駛?cè)氚l(fā)展快車道。

　　他以交通部《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》頒布實(shí)施為契機(jī)，對(duì)我市車輛技術(shù)管理體系進(jìn)行了深入調(diào)研，徹底理順了行業(yè)管理部門、經(jīng)營(yíng)者、檢測(cè)站以及維修企業(yè)四方主體責(zé)任和職責(zé)，重構(gòu)了我市車輛技術(shù)管理體系，推動(dòng)了車輛技術(shù)管理工作持續(xù)發(fā)展；綜合性能檢測(cè)行業(yè)管理方面，他以GB18565更新和綜檢站改造升級(jí)為契機(jī)，引導(dǎo)檢測(cè)站轉(zhuǎn)變思想觀念，拓展服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)水平，極大地提升了我市綜檢規(guī)范化水平；他深入貫徹落實(shí)政府“放管服”工作要求，按照“統(tǒng)籌考慮、整體安排、分步實(shí)施、有序推進(jìn)”的原則，扎實(shí)推進(jìn)并落實(shí)貨車檢驗(yàn)檢測(cè)改革要求，最大限度地釋放改革紅利，受到上級(jí)的認(rèn)可和肯定；他牢固樹(shù)立交通綠色發(fā)展理念，積極做好政策資金爭(zhēng)取工作，累計(jì)為我市公交企業(yè)爭(zhēng)取省級(jí)新能源公交車購(gòu)置補(bǔ)貼資金近30000萬(wàn)元，全市公交車輛總數(shù)達(dá)到3968輛，其中新能源2529輛，清潔能源(LNG、CNG)952輛，新能源和清潔能源占比達(dá)87.7%，實(shí)現(xiàn)了我市道路運(yùn)輸行業(yè)新能源的持續(xù)和跨越式發(fā)展。

　　綜合執(zhí)法改革以來(lái)，支隊(duì)承接了運(yùn)輸企業(yè)源頭管理的職責(zé)，作為原運(yùn)輸服務(wù)中心的老科長(zhǎng)，葛明超同志有著豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，特別是在市局流程再造事項(xiàng)梳理的過(guò)程中，他發(fā)揮自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，逐條逐項(xiàng)梳理運(yùn)輸法律法規(guī)職責(zé)，為厘清各單位的執(zhí)法邊界問(wèn)題，作出突出貢獻(xiàn)，保障了支隊(duì)執(zhí)法管理工作的正常開(kāi)展。他身先士卒，沖在執(zhí)法檢查的第一線，特別是在今年創(chuàng)建文明城市的工作中，他深入公交企業(yè)，調(diào)取相關(guān)檔案信息及內(nèi)業(yè)資料，并對(duì)公交車輛進(jìn)行實(shí)地檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)公交公司整改。

　　40多年不同的工作經(jīng)歷，懷揣的卻是對(duì)崗位一樣的敬畏和執(zhí)著，葛明超堅(jiān)持“不忘初心、牢記使命”，始終保持積極的心態(tài)、樂(lè)觀的情緒、干練的作風(fēng)，他“老驥伏櫪、志在千里”，始終堅(jiān)守在交通運(yùn)輸工作的第一線，努力書(shū)寫著一名退役軍人新的輝煌。

　　鏈接：

　　葛明超，男，中共黨員，1960年出生，1978年12月參軍入伍，服役期間2次被所在部隊(duì)記功，1998年8月團(tuán)職轉(zhuǎn)業(yè)至煙臺(tái)后，先后從事城市公交客運(yùn)管理、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)和綜合性能檢測(cè)管理工作，曾擔(dān)任煙臺(tái)市交通運(yùn)輸管理處(煙臺(tái)市交通運(yùn)輸服務(wù)中心)客運(yùn)三科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、市交通運(yùn)輸服務(wù)中心車輛技術(shù)管理科科長(zhǎng)，現(xiàn)為市交通運(yùn)輸執(zhí)法監(jiān)察支隊(duì)城市交通科正科級(jí)干部。到地方工作后，多次受到上級(jí)嘉獎(jiǎng)，先后獲得煙臺(tái)市“全國(guó)文明城市”創(chuàng)建先進(jìn)個(gè)人、山東省“運(yùn)政標(biāo)兵”等榮譽(yù)，年度考核多次獲“優(yōu)秀”等級(jí)。