“查驗場啟用后，貨物當天就能完成轉(zhuǎn)關(guān)，物流成本大幅降低！”小元（日喀則）實業(yè)有限公司負責人喻為的切身感受正是自治區(qū)商務(wù)廳創(chuàng)新外貿(mào)發(fā)展模式的生動注腳。為響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，自治區(qū)商務(wù)廳統(tǒng)籌1.63億元專項資金，精準投入日喀則國際陸地港建設(shè)，建成了集報關(guān)、查驗、轉(zhuǎn)運、裝卸、存儲、集拼等多功能于一體的現(xiàn)代化出口貨物查驗場。

自治區(qū)商務(wù)廳口岸處工作人員顧培向介紹：“我區(qū)立足獨特的邊境口岸資源優(yōu)勢，創(chuàng)新實施‘區(qū)岸聯(lián)動、一次報關(guān)、口岸直通’的發(fā)展模式，已在日喀則陸地港成功落地。”這一系列舉措不僅提升了貿(mào)易效率，推動了區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，更為高原經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了強大動力。

 
圖為通關(guān)查驗車輛依照海關(guān)監(jiān)管指令開展查驗作業(yè)。

“傳統(tǒng)查驗?zāi)Ｊ较�，貨物通關(guān)耗時久、成本高，企業(yè)常面臨效率與資金的雙重壓力。”日喀則市商務(wù)局口岸科（外貿(mào)科）負責人李春說，“查驗場于去年8月1日正式封關(guān)啟用后通過構(gòu)建一站式出口貨物查驗、倒裝服務(wù)平臺，單日可保障300輛出口貨物車輛查驗業(yè)務(wù)。”截至目前，已累計通關(guān)查驗60票貨物，貨品涵蓋新能源車及日用百貨，貨值達6600.02萬元，貨重1022.09噸。過去分散查驗的難題徹底得到解決，外貿(mào)企業(yè)的時間和資金成本顯著降低。

在喜馬拉雅山脈南麓的中尼邊境，吉隆口岸作為西藏對外開放的前沿窗口，承載著貿(mào)易往來的重任。在自治區(qū)商務(wù)廳的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，吉隆海關(guān)緊貼國產(chǎn)新能源汽車“出海”需求，設(shè)立了國產(chǎn)新能源汽車出口申報窗口。通過推行“提前申報、即到即檢、單證預(yù)審核、非侵入式查驗”等便利化措施，同時依托拉薩綜合保稅區(qū)，創(chuàng)新采用“一票多車”報關(guān)模式和“一次查驗、口岸直通”通關(guān)模式，大幅壓縮通關(guān)時間、降低企業(yè)成本，讓國產(chǎn)新能源汽車得以更高效地駛向國際市場。

圖為首趟新能源班列在日喀則國際陸地港出口貨物查驗場通關(guān)。

2024年，吉隆、樟木口岸通關(guān)出口新能源汽車達11718輛，今年一季度出口量也達到2842輛，西藏已成為我國對尼新能源汽車出口的主要通道。

在積極推進陸地港建設(shè)的同時，南亞班列公鐵聯(lián)運也迎來了新突破。“看著班列滿載貨物平穩(wěn)駛出，我們對未來充滿信心。”長期參與班列運營的工作人員感慨道。截至目前，南亞班列已累計開行5列，運載貨值達1.24億元的新能源汽車、日用百貨等，逐漸成為連接內(nèi)外的重要貿(mào)易紐帶。一列列呼嘯而過的南亞班列，承載的不僅僅是商品更是西藏外貿(mào)發(fā)展的新希望。

隨著拉薩貢嘎國際機場國際貨站的正式投運，西藏“空陸雙樞紐”現(xiàn)代物流體系成型。4月27日，首批搭載74件跨境電商貨物的航班，通過國際貨場查驗順利進入拉薩綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”的全新通關(guān)模式，我區(qū)依托“區(qū)岸聯(lián)動”機制，加強與拉薩綜合保稅區(qū)的協(xié)作，大力推動跨境電商新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，為跨境電商企業(yè)提供了更為高效便捷的服務(wù)。

圖為通關(guān)查驗車輛正在前往監(jiān)管區(qū)域進行查驗。

通過創(chuàng)新“區(qū)岸聯(lián)動”發(fā)展模式，我區(qū)在陸地港建設(shè)、口岸貿(mào)易、航空物流等多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力，不僅優(yōu)化了貿(mào)易通關(guān)流程，降低了企業(yè)成本，還為高原經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展開辟了新路徑。這條高原經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新路子，正越走越寬、越走越穩(wěn)，打造我國面向南亞開放的重要門戶和經(jīng)貿(mào)合作新高地。

（圖片由受訪者提供）