在塞爾維亞諾維薩德的匈塞鐵路塞爾維亞段項目部營地，中國員工段偉（左）與外籍員工一起檢查軌道施工情況。

　　王 韡攝（新華社發(fā)）

　　車輛在中企承建的克羅地亞佩列沙茨大橋上行駛。

　　新華社記者 李學軍攝

　　近日，第四屆中國—中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會（以下簡稱“中國—中東歐博覽會”）在浙江省寧波市舉行，眾多中東歐特色“好物”集中亮相，“搶灘”中國市場，成為中國與中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作的一個生動縮影。

　　在這場高水平經(jīng)貿(mào)人文盛會舉辦之際，多家外媒關(guān)注到，近年來，中國與中東歐國家互利合作不斷鞏固，雙方貿(mào)易、投資和互聯(lián)互通合作日益深化，成為跨區(qū)域多邊合作的典范。

　　貿(mào)易投資往來熱絡(luò)

　　隨著4屆中國—中東歐博覽會的成功舉辦，浙江寧波成為外媒關(guān)注的焦點，這里是中國首個中國—中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。希臘《中希時報》日前刊文，講述了中國人楊嘯與塞爾維亞人馬爾科的故事——

　　2018年，楊嘯還是敏實集團寧波總部的一名門衛(wèi)。次年，深耕新能源汽車零部件領(lǐng)域的敏實集團在塞爾維亞開設(shè)工廠。楊嘯抓住機遇，憑借毅力自學英語，成為公司首批外派員工。現(xiàn)在他已升職為敏實汽車歐洲有限公司的高級經(jīng)理，管理200余名員工，其中85%是塞爾維亞本地人。當“楊嘯們”把中國企業(yè)的管理經(jīng)驗帶到塞爾維亞時，敏實集團塞爾維亞工廠的本地工程師馬爾科正在研讀他在寧波總部培訓(xùn)時記下的“新能源電池盒生產(chǎn)工藝”筆記。作為中塞技術(shù)交流的“傳譯員”，他幫助將智能檢測系統(tǒng)等“寧波技術(shù)”落地塞爾維亞，讓生產(chǎn)線效率提升30%。

　　“在共建‘一帶一路’倡議的推動下，中國與中東歐國家的合作正走深走實。”《中希時報》稱，中國企業(yè)從國際貿(mào)易走向跨國經(jīng)營，為中國與中東歐國家的人才交流搭建了舞臺。

　　這是中國與中東歐國家投資合作日益深化的一個生動縮影。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國對中東歐國家投資規(guī)模迄今已超240億美元。近年來，中國電動汽車和動力電池上下游企業(yè)加大在中東歐地區(qū)的考察投資力度，相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為雙方投資合作新亮點。

　　近日，中國車企比亞迪宣布將其歐洲總部落戶匈牙利。德國《商報》稱，中東歐國家匈牙利成為中企投資的一個重要目的地，連續(xù)兩年領(lǐng)先其他歐洲國家。2024年，中國在歐洲的直接投資中有31%流向了匈牙利，十大持續(xù)投資項目中有4項位于匈牙利，包括比亞迪、寧德時代、欣旺達、億緯鋰能的電動汽車和電池項目。

　　中國與中東歐國家貿(mào)易往來也更加熱絡(luò)。彭博社等外媒注意到，中方在2021年舉辦的中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會上承諾，今后5年將從中東歐國家進口1700億美元以上的商品，并且爭取實現(xiàn)從中東歐國家的農(nóng)產(chǎn)品進口翻番。2024年，中國與中東歐國家貿(mào)易額達1423億美元，創(chuàng)歷史新高，同比增長6.3%。

　　南非獨立在線新聞網(wǎng)站日前刊文稱，中國致力于開展國際電子商務(wù)合作，這為更多外國商品進入中國市場提供機遇。今年前兩個月，來自中東歐國家塞爾維亞的葡萄酒在中國電商平臺銷量增長215.8%。

　　互聯(lián)互通不斷提速

　　日前，一趟滿載3D打印機、游戲手柄配件等商品的中歐班列電商快線從中國深圳發(fā)運，于十多天后抵達匈牙利布達佩斯。該班列是粵港澳大灣區(qū)首條中歐班列電商快線，具有穩(wěn)定性強、安全性高、運量大等特點，將為出口貨物拓展國際市場提供全新物流通道。

　　近年來，中國和中東歐國家互聯(lián)互通發(fā)展迅速。中歐班列向南通道延伸，中東歐國家成為班列重要通道和中轉(zhuǎn)樞紐�！督袢招傺览�》曾援引匈牙利外交部長西雅爾多的觀點稱,“匈牙利受益于中歐班列”。

　　航空方面，中國與中東歐國家直航航線總數(shù)超過30條，雙方客貨直航航班每周超70班。俄羅斯衛(wèi)星社網(wǎng)關(guān)注到，最近，中歐貨運航線連日“上新”。其中，烏魯木齊連接塞爾維亞貝爾格萊德的航空貨運通道正式開啟，全程僅需10小時。這將進一步降低物流成本，提高運輸效率，并且輻射塞爾維亞及周邊國家的貿(mào)易市場，助力共建“一帶一路”國家國際物流和貿(mào)易的暢通。

　　此外，隨著克羅地亞佩列沙茨大橋、黑山南北高速公路等一批重點項目落地，中國與中東歐國家合作成果惠及當?shù)孛癖�，促進人員和經(jīng)貿(mào)互通，也見證中國與中東歐務(wù)實合作、攜手共進。

　　作為中國—中東歐國家合作旗艦項目，匈塞鐵路今年有望全線竣工。據(jù)《今日巴基斯坦》報道，該鐵路一旦全部建成并投入運營，塞爾維亞和匈牙利兩國首都之間的旅行時間將從8小時縮短至約3.5小時。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇在視察該鐵路建設(shè)時曾表示，這條鐵路將對提高塞爾維亞人民生活水平、促進商品流通以及拉近中塞關(guān)系有著重大影響。

　　前不久，中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司公布的財報顯示，該公司2024年收入和利潤均創(chuàng)歷史新高。這個由中國投資參與運營的港口，從瀕臨破產(chǎn)發(fā)展為全球增長最快的集裝箱港口之一，給當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展帶來更多機遇。德國新聞頻道電視網(wǎng)站稱，比雷埃夫斯港正日益成為新絲綢之路海上航線的中心樞紐。中國正通過這條新絲路拓展全球貿(mào)易路線。

　　“雙向奔赴”越走越親

　　近年來，中國與中東歐國家人文交流日益活躍。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，得益于中方對中東歐國家出臺一攬子簽證便利化舉措和單邊免簽政策，2024年雙方人員往來較2021年增長56%。

　　克羅地亞《杜布羅夫尼克時報》稱，中國持續(xù)擴大過境免簽國家范圍，克羅地亞也是其中之一。此舉標志著中國與歐洲關(guān)系更緊密，也為克羅地亞旅行者提供了輕松探索這個文化豐富、歷史悠久國家的機會�！断ＥD城市時報》稱，中國在全球旅游業(yè)中的重要性將日益上升。據(jù)希臘《每日報》報道，隨著2025年夏季旅游旺季臨近，希臘正加強與中國的航空聯(lián)系，以進一步吸引中國游客，推動中希兩國的旅游與文化交流。

　　中國與中東歐國家民眾越走越近，越走越親。希臘《中希時報》介紹了保加利亞小伙高偉義（斯托揚·瓦連京諾夫·蓋戈夫斯基）在中國的創(chuàng)業(yè)故事。報道說，2019年，高偉義到寧波大學攻讀碩士學位。畢業(yè)后，他決定留在寧波創(chuàng)業(yè)，推動中國與中東歐國家的文旅合作與文化交流。去年10月，高偉義在索非亞中國文化中心的支持下，組織保加利亞代表團來寧波參加“海絲文旅大展”。“希望更多中東歐國家的朋友借助免簽的機遇，感受中國旅游的魅力。”高偉義說。

　　中東歐國家輿論對中國的國際形象及與中國開展合作抱有積極態(tài)度。塞爾維亞國際政治經(jīng)濟研究所副所長伊沃娜·拉杰瓦茨曾刊文稱，塞中兩國積極促進不同文明之間的交流和相互學習，加深相互理解和欣賞。豐富多彩的文化表演架起了民間交流的橋梁。位于貝爾格萊德的孔子學院和中國文化中心已成為塞爾維亞人民了解中國文化的重要窗口。免簽政策和直航的開通促進了兩國人員往來，塞爾維亞也成為越來越多中國游客青睞的旅游目的地。

　　希臘“現(xiàn)代外交”網(wǎng)站近日刊文稱，中國的經(jīng)濟增長和發(fā)展對于促進全球發(fā)展和維護世界經(jīng)濟穩(wěn)定具有至關(guān)重要的作用。中國提出的三大全球倡議、共建“一帶一路”倡議等，彰顯對全球發(fā)展的貢獻、對發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體的支持，從而為實現(xiàn)全球穩(wěn)定作出貢獻。