海報(bào)新聞?dòng)浾?叢萍 報(bào)道

　　據(jù)海關(guān)部門數(shù)據(jù)，2024年，山東進(jìn)出口總值創(chuàng)歷史新高達(dá)3.38萬億元，同比增長(zhǎng)3.5%；出口首次突破2萬億元。全省外貿(mào)進(jìn)出口值呈逐季穩(wěn)步攀升態(tài)勢(shì)，一至四季度分別為7746.9億元、8467.6億元、8621.2億元、8970.5億元。

　　在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、外貿(mào)環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻的背景下，山東外貿(mào)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，背后靠的是什么？

　　國(guó)際市場(chǎng)需要什么，山東就能生產(chǎn)什么

　　如此規(guī)模的總量和增量背后，必定是山東“硬核”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　從日常生活中的蔬菜、生姜、玻尿酸、假睫毛，到以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”，山東培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造發(fā)展的新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)，持續(xù)迭代升級(jí)產(chǎn)業(yè)體系。

　　如今，從“制造”向“智造”進(jìn)發(fā)，山東企業(yè)做的不僅僅是某個(gè)產(chǎn)品、某項(xiàng)技術(shù)的“出海”，更致力于高端產(chǎn)業(yè)鏈的打造。

　　以海爾為例，作為中國(guó)最早出海的企業(yè)之一，海爾從產(chǎn)品出口、代工生產(chǎn)到自主設(shè)計(jì)，再到品牌“出海”，已部署全球研發(fā)、制造、銷售供應(yīng)鏈體系一體化。在海外市場(chǎng)見到的中國(guó)品牌家電中，每10臺(tái)中有6臺(tái)是海爾品牌。海爾集團(tuán)董事局副主席、執(zhí)行副總裁譚麗霞委員介紹，海爾已建成22個(gè)工業(yè)園，在滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的過程中，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)丶夹g(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。海爾已經(jīng)從跨國(guó)供貨轉(zhuǎn)變成了密接生產(chǎn)模式。

　　中通18米純電動(dòng)公交客車N18交付葡萄牙。資料圖片

　　“新三樣”成“出海”主打產(chǎn)品

　　山東去年進(jìn)出口數(shù)據(jù)的背后有兩個(gè)變化值得關(guān)注，一個(gè)是2024年民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口值增長(zhǎng)4.5%，高出同期山東外貿(mào)整體增速1個(gè)百分點(diǎn)，有力支撐全省外貿(mào)的平穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　在山東省德州市慶云縣常家鎮(zhèn)的“26科技共富工坊”，通過跨境電商，幾名農(nóng)村婦女熟練地操作電腦，將土特產(chǎn)賣到海外。去年，山東貳陸信息科技有限公司跨境電商銷售收入超3000萬元。在政府的引導(dǎo)下，山東民營(yíng)企業(yè)“出海”，已經(jīng)從簡(jiǎn)單地賣產(chǎn)品、賣技術(shù)，發(fā)展到輸出產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，布局跨境電商、海外倉(cāng)等多種新業(yè)態(tài)。

　　還有另外一個(gè)值得關(guān)注的變化是，2024年“新三樣”產(chǎn)品出口增長(zhǎng)7.9%，其中電動(dòng)汽車增長(zhǎng)17.6%，增長(zhǎng)率超過了農(nóng)產(chǎn)品、汽車等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。

　　近年來，在山東，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”出口迅猛發(fā)展，一批高端、智能、綠色新興產(chǎn)業(yè)集群正快速崛起。例如，2024年，中通客車在葡萄牙“搶灘登陸”并撐起當(dāng)?shù)匦履茉纯蛙嚨陌氡诮�山，在韓國(guó)、德國(guó)、巴拉圭、匈牙利、埃及、阿根廷等國(guó)家，都有中通新能源客車的身影。再例如，山東潤(rùn)馬光能科技有限公司將光伏產(chǎn)品出口到了巴西、荷蘭、印度、南非、烏茲別克斯坦等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，也是山東外貿(mào)“新三樣”的典型代表之一。

　　“新三樣”展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)韌性及活力，正在激活山東外貿(mào)新動(dòng)能，成為山東外貿(mào)的一張“新名片”。

　　“萬企出海 魯貿(mào)全球”2025首發(fā)班列開行。資料片

　　構(gòu)建國(guó)際物流大通道，打造高水平對(duì)外開放新高地

　　2025年1月1日，“山東好品”搭乘“第一列班列”“第一架航班”“第一艘貨輪”，發(fā)往世界各地；“第一筆信保”“第一筆貸款”“第一筆訂單”也順利落地。“萬企出海 魯貿(mào)全球”拉開序幕，重點(diǎn)面向拉美、中東、非洲、俄羅斯、中亞等新興市場(chǎng)，推動(dòng)超過1萬家企業(yè)到海外增訂單、穩(wěn)份額。

　　當(dāng)天，隨著“東方澳洲”輪最后一個(gè)集裝箱順利裝船，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到60.9自然箱/小時(shí)，第12次刷新自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

　　同一天，司機(jī)李朝江駕駛著魯Q牌照的大貨車，從莫斯科返回山東臨沂。他駕駛的大貨車貼有TIR標(biāo)識(shí)。得益于TIR國(guó)際公路運(yùn)輸線路的開通，去年李朝江7次從中國(guó)往返歐洲送貨。公路運(yùn)輸效率比海運(yùn)、鐵運(yùn)快2-3倍，運(yùn)輸費(fèi)用比空運(yùn)低70%。未來，更多的“李朝江”們，將是山東對(duì)外開放的重要參與者與見證者。

　　2024年底，山東省政府印發(fā)《關(guān)于打造高水平對(duì)外開放新高地的實(shí)施意見》，圍繞十個(gè)方面出臺(tái)29條舉措，提出要加快構(gòu)建陸�？沼蛉�方位國(guó)際物流大通道、建設(shè)好制度型開放示范區(qū)、力爭(zhēng)3年內(nèi)建成250個(gè)左右公共海外倉(cāng)……開放樞紐的硬件過硬，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，是山東投身開放大潮的有力保障。

　　今年的省政府工作報(bào)告指出，山東要在打造高水平對(duì)外開放新高地上下功夫、求實(shí)效。

　　走出去，海闊天空；引進(jìn)來，百花齊放。新的一年，新的要求，山東將走出怎樣的開放“新”路，值得期待。