煙臺市福山區(qū)交通運輸局緊緊圍繞“服務提質、監(jiān)管增效”的發(fā)展思路，靈活采用“財政投資+社會融資”的方式，建成并試運行一套綜合型、實用型智慧交通綜合管理平臺。依托平臺車輛動態(tài)分析、車輛大數據分析、電子運單數據分析等數字化技術手段，對轄區(qū)“兩客一危”、普貨380余家企業(yè)開展信用評價，將評價結果與行政許可、日常檢查等業(yè)務場景直接掛鉤，實現分級分類監(jiān)管，累計減少企業(yè)檢查超1600余次，全面提高行業(yè)管理水平、科技執(zhí)法效力，惠企利企效果明顯。

　　福山區(qū)緊密結合山東省交通運輸廳《山東省數字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，深度融合山東省《道路普通貨物運輸等領域安全生產信用評價指標細則》，借鑒國內先進地區(qū)經驗，建成了一套集運輸企業(yè)安全標準化管理、駕駛員遠程教育培訓、公共出行管理、執(zhí)法管理等九大模塊為一體的綜合型、實用型智慧交通綜合管理平臺。

　　明確“智慧監(jiān)管”場景應用

　　將“兩客一危”、貨運、公交、出租等營運車輛統(tǒng)一納入平臺監(jiān)管，同時綜合交通運輸系統(tǒng)各項行政執(zhí)法及服務職能，匯集4.7萬條“人、車、企、路”基礎信息融入平臺，充分共享利用省、市重點營運車輛動態(tài)信息公共服務平臺基礎數據，對接山東省運政3.0系統(tǒng)，在不增加行業(yè)內運輸企業(yè)及車主的經濟負擔基礎上，形成動態(tài)分析、智能監(jiān)管、分類施策的信用監(jiān)管數據賦能場景應用。系統(tǒng)自動發(fā)現問題，并通過下發(fā)、整改、處置、反饋形成閉環(huán)機制，在行業(yè)日常管理方面實現企業(yè)安全生產整改處置閉環(huán)模式。著重解決了傳統(tǒng)監(jiān)管手段因人手不足導致的行業(yè)監(jiān)管覆蓋不全面、交通運輸服務效率不高等問題。

　　明確“信用+智慧監(jiān)管”實施范圍

　　歸集行業(yè)數據，通過分級分類實施信用評價結果應用。平臺建設一期納入轄區(qū)“兩客一危”、普貨等380余家企業(yè)基礎數據，通過系統(tǒng)自動抓取企業(yè)關鍵崗位人員、車輛動態(tài)監(jiān)控、營運車輛審驗、車輛超限超載、監(jiān)管處罰、企業(yè)管理等各項指標關鍵數據，通過大數據分析，動態(tài)更新企業(yè)信用評價等級。根據系統(tǒng)評價分數，由高到低依次分為A級（信用較好）、B級（信用一般）、C級（信用較差）、D級（信用差）及行業(yè)失信。

　　明確“信用+智慧監(jiān)管”獎懲措施

　　對信用等級為A級的企業(yè)，可合理降低安全生產監(jiān)督檢查比例和頻次，以非現場檢查為主，實行無事不擾；在辦理審批事項時，實行告知承諾制，縮短審批周期，提供“綠色通道”“容缺受理”服務。

　　對信用等級為B、C、D及行業(yè)失信的企業(yè)，適當提高安全生產監(jiān)督檢查比例和頻次；對違法失信、風險較高的經營主體，在“信用交通·山東”網站公開曝光，列入重點信用監(jiān)管范圍，提高抽查比例頻次，必要時進行約談；聘請專家?guī)头銎髽I(yè)進行整改，加強企業(yè)信用和安全生產培訓，依法依規(guī)實行嚴管和懲戒。

　　行業(yè)監(jiān)管效率提升

　　通過系統(tǒng)的行業(yè)數據接入、整合、處理功能，實現對“兩客一危”、普貨企業(yè)的全程、透明化監(jiān)控。智慧交通綜合管理平臺試運行以來，已開展雙隨機檢查77次，檢查市場主體205戶，較投入運營之前線下檢查次數明顯減少，解決了傳統(tǒng)監(jiān)管手段因人手不足導致的安全監(jiān)管覆蓋不全面、交通運輸服務效率不高等問題，行業(yè)監(jiān)管效率大幅提高。

　　科技執(zhí)法效力凸顯

　　通過系統(tǒng)數據抓取，信息歸集，綜合賦分排名。2023年全區(qū)383家企業(yè)全部按照標準考核完畢，其中A類企業(yè)2家，B類企業(yè)76家，C類企業(yè)295家，D類企業(yè)10家并根據考核結果實行分級分類監(jiān)管。針對信用等級為A級的德華物流有限公司，通過建立業(yè)務審批“綠色通道”，根據實際情況實施“容缺受理”，加快辦理進度，2024年幫助企業(yè)新增車輛135輛，安全生產線下監(jiān)督檢查比例和頻次由之前的每月一次變?yōu)槊考径纫淮�，有效惠企利企的同時，交通運輸行業(yè)誠信守約的社會氛圍日漸濃厚。