膠東在線6月5日訊 5月28日，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行成功，煙臺(tái)市的南山鋁業(yè)參與協(xié)助研發(fā)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)部分產(chǎn)品并成為其供貨商之一，助力大飛機(jī)逐夢(mèng)藍(lán)天。

　　眼前這件展品是南山鋁業(yè)參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919研發(fā)機(jī)的重要成果——機(jī)翼長(zhǎng)桁。它是機(jī)翼結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵受力件，對(duì)型材的制造標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求。南山鋁業(yè)憑借多年的技術(shù)沉淀，成為中國(guó)第一家獲得該材料生產(chǎn)資格的公司，打破了國(guó)外的壟斷地位。自2017年起，南山鋁業(yè)參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)工作，目前已通過(guò)多個(gè)合金型號(hào)厚板及薄板產(chǎn)品的認(rèn)證。

　　山東南山鋁業(yè)股份有限公司鋁材公司技術(shù)總監(jiān)曹善鵬：主要應(yīng)用于機(jī)身框、隔板、機(jī)翼壁板、翼梁及翼肋等部位，其中7系鋁合金厚板已應(yīng)用于C919、ARJ21等機(jī)型生產(chǎn)�，F(xiàn)階段，南山鋁業(yè)還參與了C929部分產(chǎn)品的研發(fā)工作。

　　大型客機(jī)制造是一項(xiàng)跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨地域的復(fù)雜系統(tǒng)工程。在2019年，中國(guó)商飛上飛院與南山鋁業(yè)合作共建“民機(jī)鋁合金材料聯(lián)合研究中心”。

　　山東南山鋁業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理呂正風(fēng)：以我國(guó)民機(jī)鋁材完全國(guó)產(chǎn)化為建設(shè)目標(biāo)，致力于建立和完善我國(guó)航空材料產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，同時(shí)充分利用中國(guó)商飛上飛院在飛機(jī)制造方面積累的經(jīng)驗(yàn)以及南山鋁業(yè)在飛機(jī)用鋁合金產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)打造國(guó)際一流的民用航空鋁合金材料的研究中心。