隨著煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)迅猛發(fā)展,煙臺(tái)機(jī)場旅客吞吐量逐年增長,市委、市政府適時(shí)啟動(dòng)機(jī)場二期擴(kuò)建工程,旨在超前謀劃,強(qiáng)化空港基礎(chǔ)建設(shè),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展。
煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場二期工程2017年10月正式啟動(dòng),被列入山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目。項(xiàng)目位于現(xiàn)有航站樓西南側(cè),采用港灣式平面構(gòu)型,以2030為規(guī)劃目標(biāo)年,按年旅客吞吐量2300萬人次、年貨郵吞吐量20萬噸、年起降17萬架次設(shè)計(jì)。主要新建17.2萬平方米T2航站樓、33個(gè)近機(jī)位及相關(guān)配套工程。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來,煙臺(tái)機(jī)場在省、市、區(qū)相關(guān)部門及單位的大力支持下,倒排工期,多措并舉,不斷加快開工前相關(guān)手續(xù)辦理進(jìn)度。2018年12月19日,山東省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場二期工程可行性研究報(bào)告。2019年7月4日,山東省交通運(yùn)輸廳和中國民用航空華東地區(qū)管理局聯(lián)合批復(fù)煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場二期工程初步設(shè)計(jì)及概算。


機(jī)場二期工程建成后將對煙臺(tái)擴(kuò)大有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長具有拉動(dòng)作用,為煙臺(tái)推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供重要基礎(chǔ)支撐。煙臺(tái)機(jī)場也將成為煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎、城市發(fā)展的新動(dòng)力。





附:煙臺(tái)機(jī)場大事記
1984年6月15日,國務(wù)院、中央軍委同意民航使用海軍萊山機(jī)場開展民用航空業(yè)務(wù),同年8月開始組建中國民用航空煙臺(tái)站。
1984年10月8日,民航煙臺(tái)萊山機(jī)場首航成功,掀開了煙臺(tái)民航發(fā)展的嶄新一頁。
1992年8月,國務(wù)院批準(zhǔn)同意開放煙臺(tái)航空貨運(yùn)口岸。
1994年6月,國務(wù)院同意開放煙臺(tái)航空客運(yùn)口岸。
1999年10月,煙臺(tái)機(jī)場貨郵吞吐量超過1000噸,實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。
2000年3月,煙臺(tái)機(jī)場首次起降波音767-300型飛機(jī)。
2003年11月,煙臺(tái)機(jī)場正式移交給煙臺(tái)市人民政府。
2004年底,煙臺(tái)國際機(jī)場集團(tuán)有限公司正式組建,為煙臺(tái)市政府直屬企業(yè)。
2004年12月30日,煙臺(tái)機(jī)場旅客吞吐量突破100萬人次大關(guān)。
2009年12月26日,煙臺(tái)舉行新機(jī)場奠基儀式,標(biāo)志著工程項(xiàng)目由前期籌建工作轉(zhuǎn)入全面開工建設(shè)階段。
2010年2月10日,韓國韓亞航空公司開通韓國首爾-美國洛杉磯-煙臺(tái)-首爾定期貨運(yùn)航線,標(biāo)志著煙臺(tái)航空運(yùn)輸市場的第五航權(quán)正式對外開放,煙臺(tái)成為全國第八個(gè)、山東省第一個(gè)開放第五航權(quán)的城市。
2013年10月23日,煙臺(tái)機(jī)場旅客吞吐量突破300萬人次。
2015年5月28日,煙臺(tái)國際機(jī)場轉(zhuǎn)場至蓬萊潮水鎮(zhèn)。
2016年12月21日,煙臺(tái)國際機(jī)場旅客吞吐量突破500萬人次。
2017年10月,煙臺(tái)國際機(jī)場二期擴(kuò)建籌備工作正式啟動(dòng)。
2017年11月30日,煙臺(tái)國際機(jī)場旅客吞吐量突破600萬人次。
2018年10月26日,煙臺(tái)國際機(jī)場旅客吞吐量突破700萬人次。
2018年12月10日,煙臺(tái)國際機(jī)場旅客吞吐量突破800萬人次。
2019年11月26日,煙臺(tái)國際機(jī)場旅客吞吐量突破900萬人次。
2019年12月30日,煙臺(tái)國際機(jī)場旅客吞吐量突破1000萬人次。
2020年3月,煙臺(tái)國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目開工建設(shè)。