【編者按】時代呼喚人才，人才推動發(fā)展。近年來，煙臺市緊緊圍繞市委市政府關于人才工作的整體部署，堅持人才引領、創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，做實做精做優(yōu)各項保障服務，各行各業(yè)涌現(xiàn)出一大批政治素質過硬、業(yè)務拔尖、貢獻突出的優(yōu)秀人才。即日起，膠東在線推出“人才風采錄”系列報道，展現(xiàn)各領域的人才風采。

　　膠東在線5月24日訊(記者 賈楚航)現(xiàn)年44歲的孫明智是龍口通力汽車零部件制造有限公司高級技師。自1999年參加工作以來，他一直在生產一線從事數(shù)控加工與編程、汽車零部件設計與制造工藝方面的實際應用與研究。立足于平凡的崗位，他潛心鉆研專業(yè)知識，致力于技術改造與創(chuàng)新，掌握了多種數(shù)控加工系統(tǒng)，精通西門子、發(fā)那科、海德漢等數(shù)控操作系統(tǒng)及高速銑削加工策略的應用，精通多種三維軟件，還曾赴德國進行先進設計與柔性制造技術交流學習，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，先后獲“煙臺市有突出貢獻的技師”“煙臺市首席技師”“山東省有突出貢獻技師”“齊魯首席技師”等榮譽稱號。

　　刻苦鉆研，勇于創(chuàng)新

　　福田戴姆勒汽車公司設計改造的重卡駕駛室外側右上工具箱蓋板，原產品采用復合材料壓制而成，一直是問題產品，多次整改效果不佳，無法滿足使用要求。后來，主機廠找到龍口通力汽車零部件制造有限公司尋求解決方案，孫明智在與主機廠技術人員溝通了解情況后，詳細研究問題所在，大膽設想只有顛覆原設計方案才能從根本上解決問題。

　　改變材料后相應的制造工藝完全要改變，涉及薄板拉伸成型、沖切、壓合包邊等主要工藝，但這些產品設計及制造工藝沒有任何經(jīng)驗可以借鑒。怎么辦？面對巨大挑戰(zhàn)，孫明智利用業(yè)余時間查閱了大量資料。從產品設計階段反復的修改方案、從產品的每一道成型，到模具到工裝設計進行推演，分析可能出現(xiàn)的問題，找避免問題的方法。

　　他山之石可以攻玉。他主動把自己設計方案和要實現(xiàn)的想法找同事探討，向老鉗工師傅虛心請教。從別人提出建議中，不斷改進自己的設計方案。終于，經(jīng)過一個多月的反復設計推敲，最終帶著成熟的設計方案展示給主機廠。其中關鍵及難點所在是壓合包邊模具，完全自主設計制造完成，為公司節(jié)省模具費用20多萬。經(jīng)過一番努力，新產品終于從計算機里的3D數(shù)模變成了實物，在汽車廠試裝車間試裝后，徹底解決了原產品的曲面變形、密封不嚴、烤漆后與車身出現(xiàn)色差等難題，技術中心專家及領導豎起了大拇指，交口稱贊。

　　勤于探索，善于總結

　　孫明智利用業(yè)余時間不斷學習新工藝、新方法，提高技能水平開闊視野。通過自學鉆研，他熟練掌握了FormingSuit、BlankWorks、Simulation等CAE軟件的應用，并能學以致用，結合實際運用到工作之中。

　　積極參加導師帶徒活動，通過“傳、幫、帶”的方式，結合企業(yè)實際，深入開展“爭創(chuàng)學習型企業(yè)、爭當知識型員工”活動實踐，累計帶徒30余人，都已成為崗位技能骨干，其中一人在龍口市職業(yè)技能大賽中獲得數(shù)控加工實操成績第一名。

　　在汽車零部件設計與制造領域獲得國家實用專利12項、發(fā)明專利1項在國內行業(yè)核心期刊發(fā)表過學術論文多篇，其中代表性論文有：《Cimatron E在薩克斯彎管模具加工中的應用》《GPP后處理與程序傳輸技術在多系統(tǒng)加工中心中的應用》《基于HyperXtrude的車體型材鋁擠壓模具的優(yōu)化設計》《結合DMG加工中心對話格式程序的Cimatron E后處理開發(fā)》，該論文被煙臺市科學技術協(xié)會評選為第十四屆自然科學優(yōu)秀學術論文。

　　初心未改，砥礪前行

　　用最堅定的初心做最專業(yè)的事，孫明智從一名普通工人一步步成長為一名敢于擔當，勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀高級技師。一路走來，靠的是對從事職業(yè)的敬畏與熱愛，靠的是對工作的專注與執(zhí)著，靠的是不斷學習前沿技術的韌勁和恒心。

　　有一種平凡叫堅守后的卓越，孫明智在成績和榮譽面前從不驕傲。他認為，成績和榮譽屬于過去，代表不了明天。在平凡的崗位上，依然帶著那份執(zhí)著和堅韌，在平凡中追求卓越，在新時代大力弘揚工匠精神的影響下，孫明智正堅定不移的在學習型、知識型，技能型、創(chuàng)新型的道路上“用汗水澆灌收獲，以實干篤定前行”。